Mapa do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes) aponta que Mato Grosso do Sul não tem pontes federais em situação crítica, como a que caiu no último domingo (22) entre os estados de Tocantins e Maranhão, mas tem oito em condição ruim.
A avaliação foi feita em março de 2023 e está disponível no portal do órgão como a mais atualizada. Há cinco classificações: crítico, ruim, regular, bom e ótimo.
A maioria das pontes de concreto está localizada na rota da BR-262: uma próxima a Corumbá, a segunda entre a mesma cidade e Miranda e outra pouco antes de Miranda.
Entre as três restantes de concreto, duas estão na rota da BR-060, entre Camapuã e Chapadão do Sul.
A sexta ponte de concreto em situação ruim fica na rota da BR-267, no km 97, após passar Jardim e perto de Caracol.
Já as duas pontes de madeira estão também nas rotas das BRs 267 e 060. A primeira, próxima à Nova Alvorada do Sul, e a segunda, em Bela Vista, na fronteira com o Paraguai.
Melhoria ou substituição – A reportagem perguntou à assessoria de imprensa do DNIT por e-mail e ligação, na quinta-feira (26), se houve ou estão previstas reformas ou substituição das pontes em condição ruim. Não houve resposta até a publicação desta matéria.
Prefeitos das cidades próximas às pontes também foram questionados sobre a situação e se sabem de investimentos à vista, mas não retornaram.
Após a data da avaliação, representantes do DNIT vieram à capital de Mato Grosso do Sul assinar a ordem de serviço que permitiu o início das obras de acesso à ponte bioceânica, na BR-267, que ligará Brasil e Paraguai, por Porto Murtinho (MS) e Carmelo Peralta (PY).
A obra conta com R$ 472 milhões em recursos federais e terá 13,1 quilômetros de extensão (km 678,10 ao km 691,20). Quando ficar pronta, a ponte será parte do corredor de integração entre países que passa por Brasil, Paraguai, Argentina e Chile.
Vítimas – Segundo divulgou nesta tarde (27) a Agência Brasil, estão confirmadas nove mortes e oito pessoas desaparecidas após a ponte que divide Tocantins e Maranhão desmoronar.
Em nota publicada no site oficial, o DNIT anunciou que atenderá determinação do ministro dos Transportes, Renan Filho, e vai abrir uma sindicância para apurar as causas e efetivar as responsabilizações pelo desabamento da estrutura.
Está prevista a publicação de decreto de emergência que vai destinar mais de R$ 100 milhões para a construção de uma nova ponte. Localizada na BR-226, a estrutura era chamada de Juscelino Kubitschek https://www.campograndenews.com.br
