Três meses após a concessão da rodovia MS-306, no leste de Mato Grosso do Sul, a concessionária Way 306 conseguiu tocar todos os buracos e realizar outros serviços.
Responsável pela fiscalização do contrato, uma Agência Estadual de Regulação de Serviços Públicos (Agepan) constatou melhorias já perceptíveis no pavimento e sinalização com obras emergenciais em execução no trecho da rodovia, de 218,1 milhas.
Os técnicos apontaram não tem mais buracos, uma vegetação está toda roçada, uma sinalização e os marcos quilométricos foram usados - métodos técnicos usados no contrato de concessão sendo executados nesse período.
“O desafio era tapar todos os buracos em uma semana e foi o que fez. Na operação tapa-buracos usa mais de mil toneladas de asfalto, o equivalente a 125 caminhões de massa asfáltica ”, conta o gerente de operações e conservação da Way-306, Marcelo Ceccarelli.
Simultaneamente, foi feita a recuperação inicial do pavimento, com uma atualização e reparos que podem ser rastreados nos trechos utilizados, nos quais foram utilizados mais de 1.900 toneladas de asfalto, cerca de 238 caminhões de massa.
Já possui serviço de roçada mecânica e manual de vegetação junto à pista, que prejudica a visibilidade dos motoristas, foi executado nos dois sentidos da rodovia, comando 1,8 milhão de m2 de vegetação cortada, ou que corresponde a quase 167 campos de futebol.
Até o final do 9º mês de concessão, o Way-306 oferece aos usuários do MS-306 serviços gratuitos de socorro mecânico e de atendimento médico de emergência, inspeção de tráfego, combate a incêndios e apreensão de animais, por meio de veículos e equipes de profissionais especializados.
Até atingir o primeiro ano de contrato, a concessionária deve concluir as obras das três operações de serviço de atendimento ao usuário / bases operacionais (SAUs), os postos de fiscalização do Batalhão de Polícia Militar Rodoviária (BPMRv) e do Agepan , e três praças de pedágio. Não há prazo para o início da cobrança.
PRIVATIZAÇÃO
Desde 2014, o governo busca passar a rodovia para uma iniciativa privada , mas o projeto não avança na administração de André Puccinelli (MDB).
No segundo ano do primeiro mandato, Reinaldo Azambuja (PSDB) retomou o projeto , que ficou pronto em julho de 2019 . Detalhes foram apresentados no mês seguinte , com tarifa básica de pedágio de R $ 8,62.
Uma licença foi lançada em outubro , resultando como vencedor do Consórcio Way 306 . O contrato previsto para investimentos de R $ 1,77 bilhão no período de 30 anos da concessão.
A assinatura ocorreu em março deste ano e a concessão assumiu oficialmente um contrato no mês de abril.
