Depois de muitos meses em isolamento social no mundo inteiro, a quarentena está próxima de ser flexibilizada ou encerrada em algumas cidades e países, e com isso os turistas de todas as partes do mundo já estão se perguntando sobre a próxima viagem: ou o que vai mudar na rotina das viagens? Quando será seguro viajar? Ou como viajar com segurança no contexto atual, com vírus ainda circulando e sem uma vacina disponível? Essa fase, entre a flexibilização do confinamento e o fim da pandemia, está sendo chamada de “novo normal”, em empresas e pessoas que podem se adaptar a uma rotina de distanciamento social e usar outras com saúde após a pandemia.
Empresas aéreas, aeroportos, hotéis, restaurantes e empresas de entretenimento, cruzeiros marítimos e eventos estão se preparando e adaptando rapidamente seus negócios para essa realidade em breve.
Mudanças nos procedimentos da aviação comercial para Check-in, embarque e desembarque são momentos em que os passageiros costumam causar aglomerações.
Em boa parte dos aeroportos, não há espaço para filas com um mínimo de distância entre as pessoas. Já não há embarque e desembarque é uma questão mais cultural, quando a ansiedade para entrar e sair do avião parece tomar a cabeça dos viajantes. Enquanto não houver vacina e o coronavírus circular, esse será reembolsado.
Segundo informações do portal Melhores Destinos, várias companhias aéreas estão estudando a implantação de barreiras de proteção para funcionários no check-in, junto com o fornecimento de equipamentos de proteção individual, como luvas e máscaras. Já existem aeroportos como podem organizar melhor o fluxo de passageiros nas áreas onde há risco de aglomeração.
No Brasil, em alguns aeroportos, os totens de autoatendimento foram desativados. Mas pouco contamina com sinalização visual do distanciamento social, já que praticamente 95% dos voos nacionais permanecem cancelados. Provavelmente teremos que nos adaptar até uma retomada dos voos.
Treinamento e uniforme dos comissários já alterados na KLM. A tripulação passou a usar touca e luvas protetoras. Há equipamento extra no bordo, como desinfetantes e higienizadores para as mãos. A cada voo, um banheiro é reservado gratuitamente para uma tripulação, para que eles tenham um lugar para higienizar e lavar as mãos. A Latam disponibilizou máscaras para uma tripulação. Na Emirates, os uniformes ganham máscaras e visores de proteção, além de um macacão impermeável.
Além disso, a maior parte das empresas aéreas está monitorando perto da saúde de seus funcionários, que são tiradas das escalas se apresentarem qualquer sintoma da COVID-19 ou da queixa. Toda essa preocupação faz sentido, já que um comissário com vírus pode contaminar seus companheiros de viagem e vítimas de passageiros em apenas uma viagem.
Limpeza e desinfecção dos aviões
Os aviões possuem um sistema de recirculação que renova ou sai de avião a cada 3 minutos, graças aos filtros HEPA (ar particulado de alta eficiência), que removem 99,97% das economias. No entanto, como superfícies em contato com os passageiros, como mesas de refeição e compartimento de bagagem podem ser vetores de contaminação. Por isso, muitas empresas redefiniram os procedimentos de limpeza regular em toda a cabine. Na América, isso inclui a limpeza geral em toda a cabine, incluindo caixas, assentos, mesas, banheiros e cozinha. A empresa também está fornecendo álcool gel em todos os seus voos, para passageiros e tripulantes.
Na Azul, durante o processo de limpeza das aeronaves entre os voos, é aplicado um desinfetante aprovado pela Anvisa em todos os locais com clientes que possam ter contato, como segurança, mesas, apoios de braços, persianas e bagageiros da cabine. Já a Delta Airlines implementou uma técnica de nebulização com um desinfetante altamente eficaz, que pode ser usada em hospitais, portanto, segura para respirar após o uso após o uso (veja um vídeo mostrando como funciona o Delta Clean – em inglês). A partir de maio de todas as aeronaves da empresa serão nebulizadas antes de cada voo (hoje ou procedimento já é feito diariamente).
No entanto, implantar uma nova rotina de desinfecção de aeronaves a cada etapa do voo (toda vez que o avião pousar ou decolar) exigir um tempo maior no solo, ou o que pode inviabilizar os milhares de roteiros nas quais a estação de vôo conta com estatísticas limitadas em alguns horários.
Mudanças no serviço de bordo
Muitas companhias aéreas suspenderam temporariamente o serviço de bordo em voos de curta duração, por razões de segurança. É o caso da GOL, no Brasil, mas também de várias empresas nos Estados Unidos, Europa e Ásia. Outras empresas modificam como embalagens para reduzir o risco de contágio durante as refeições e reduzir a interação entre comissários e passageiros. É o caso da Emirates, que continua oferecendo alimentos e bebidas, mas em caixas pré-montadas. Além disso, revistas e outros materiais de leitura não estão mais disponíveis.
Restrições às bagagens de mão
Bagagens de mão estão sendo limitadas em alguns voos. Na Emirates e na Air Asia, por exemplo, eles estão sendo permitidos no notebook de cabine, bolsa, maleta de mão ou itens de bebê. Todos os demais itens precisam ser despachados. No Brasil, ainda não há restrição nesse sentido.
Uso obrigatório de máscaras
Algumas companhias aéreas, estão exigindo que os passageiros usem máscaras durante os voos. O mesmo ocorre em alguns aeroportos internacionais. De fato, o uso correto de máscaras no bordo e em áreas públicas ajuda a reduzir o risco de contaminação, segundo as autoridades de saúde. Mas é preciso ficar claro se o acessório será oferecido pelas empresas ou se você puder comprar os passageiros.
