FERRO GUARANI: projeto de servidores de Tacuru que poderá revolucionar o transporte ferroviário na América do Sul

No último dia 11 reuniram-se se em Dourados o Ministro de Carreira Diplomática João Carlos Parkinson de Castro, responsável pelos Corredores Bioceânicos Rodoviário e Ferroviário; deputado estadual Felipe Orro; prefeitos de Antonio João, Porto Murtinho e Tacuru, com representantes das prefeituras de Naviraí, Caarapó, Ponta Porã, Sete Quedas, Laguna Caarapã, e Guaíra (PR), com a participação de empresários, economistas e vereadores. O ministro apresentou estudos da rota bioceânica, dos benefícios e impactos econômico, mostrou dados para a classe produtora e ao mercado de exportação e importação e a importância para Dourados e região. Logo após apresentou-se a proposta do Projeto da ferrovia
Ferro Guarani, onde seus idealizadores Odilon Trindade Valençoela, Edmundo Tancredo Rodrigues e Lucas Aurélio Rodrigues, ilustraram as rotas que visam a integração das ferrovias existentes brasileiras, argentinas e chilenas com as futuras implantações dos trilhos em território
paraguaio, para se construir um conglomerado do Mercosul. A Guarani tem nas suas metas a revitalização de 323 km da ferrovia Campo Grande a Ponta Porã, passando por Sidrolândia, Maracaju e Dourados e a implantação de um trecho de 111 km entre Ponta Porã a Dourados, passando
por Laguna Caarapã, que visa a integra
ção com ferrovia que esta sendo viabilizada pelo Governo Paraguaio entre Pedro Juan Caballero ao porto de Concepcion. Outro trecho apresentado foi a construção de 527 km de ferrovia entre Cascavel a Ponta Porã, partindo do porto seco de Cascavel, passando por Maripá e Guaíra (Paraná), com a possibilidade do uso portos intermodal de hidrovia, segue pelo território de Mundo Novo, Japorã, Tacuru, Amambai, Coronel Sapucaia e Aral Moreira, com entroncamento em Tacuru
com uma ferrovia que está sendo viabilizada pelo governo paraguaio. Atendendo antigos anseios, foi proposto o trecho que visa interligar em 517 km o entroncamento de Dourados passando por Caarapó, Naviraí até as cidades paranaenses de Terra Roxa até Maringá, onde ha ferrovia existente, permitindo todo escoamento de cargas de interesse dos dois Estados Mato Grosso do Sul e Paraná. Fonte: Assessoria de Imprensa da Prefeitura de Tacuru